综合

天津市事故车修理工时标准执行犯难

2019-10-08 16:00:08来源:励志吧0次阅读

  天津市:事故车修理工时标准执行犯难

  从昨日起,由天津市保险行业协会、汽车维修汽车用品行业协会共同发布的《天津市事故车辆修复工时定额标准》开始执行。采访中,本市多家保险公司有关人士表示,为保险事故车定损时,已开始参考《标准》执行,但本市各类汽车修理厂仍在各行其是。 保险公司参照定损 对于新《标准》,询问的多家保险公司有关人士都表示有所了解,并已开始参考执行。一家保险公司的车险部定损负责人还表示,该公司已将新《标准》印制成小册子发到了每位定损员手中,作为为出险车辆定损的依据。 但保险公司人士也表示,担心汽车修理厂会不按照新《标准》收费。 在一些普通的修理厂,新《标准》执行起来可能会容易一些。但很多4S店都有自己的定价标准,新《标准》的执行并非强制,所以很可能在4S店里就 行不通 。 一位保险公司人士说。 据了解,此前,各家保险公司在为出险车辆定损时,一般会按照本公司的《事故车修复工时定额标准》执行。有时也会与修车厂就具体某一辆车的修复费用进行协商,来确定一个双方都能接受的价格。 那么新《标准》与保险公司自己的《事故车修复工时定额标准》相比,那个修复工时费用更高呢?有本市保险公司人士坦言,对于售价在20万元以下的微型轿车和普通型轿车来说,按照新《标准》和自用《标准》计算,得出的修复工时费都差不多。但对于售价在20万元以上的中高档车辆来说,新《标准》给出的工时费低了一点儿,如果车主到自己认准的4S店去修,就可能感觉与4S店开出的价格 有距离 。 修理厂执行 不乐观 与保险公司的担心一样,新《标准》在本市多家4S店的执行情况并不 乐观 。昨天下午,在空港汽车园的多家4S维修店了解到,目前对于事故车的维修定价,大多是由4S店和保险公司协商确定,并没有统一的标准,即使同一品牌的不同车型,维修相同的项目,最终收费也不相同。部分4S店的工作人员表示,并没有收到要执行新《标准》的通知,并且店内对于事故车维修的收费标准也没有在近期进行过调整。 以同样出事故后需要维修车辆前门为例,一款售价不足5万元的微型车修理前门,需要花费400元左右,4S维修店工作人员表示: 这个维修价格是我们4S店和保险公司协商后定下的价格,保证是比较低的。 询问修理车辆前门需要多少工时、每个工时如何收费时,工作人员表示,事故车不用按照工时收费,修理前门就是400元。 而一辆售价在10万元至12万元的车型,修理车辆前门大约需要花费550元,工作人员表示,由于修理时需要先将钣金腾起再喷漆晾干,过程比较麻烦,工时也比较久,因此收费会略高一点。当问及修理前门需要多少个工时时,工作人员同样没有给出明确的答案。 一辆售价在70万元左右的车型,同样修理前门则需要花费1500元至2000元。4S维修店工作人员表示: 修理前门大约需要30多个工时,每个工时收费46元,所以粗略估计要在1500元以上,但应该不会超过2000元。 提出为何修理费用比其他车型高时,工作人员告诉: 高档车的修理所需要的工时和工时单位收费都会比一般车型高一些,价格都是由4S店统一规定的。 而按照新《标准》估价,这三种车型的维修费用分别为288元、450元和1680元。 与此同时,本市部分一、二级的修理厂对于事故车维修费用也是 有商量 ,一位不愿透露姓名的工作人员表示,他们已经听说了关于统一事故车修理工时和工时收费标准的事情,但是只要车主不具体询问,他们就还是按照原本的报价进行维修。 观点 统一标准需要双方 携手 对于新《标准》的执行,车主纷纷表示期待。一些车主表示,修车技术有些很专业,对于 外行 来说,基本就只能 要多少给多少 。如果统一标准能够落实,自己修车时就能大概地估算费用,不会被 坑 。 但本市一家合资品牌4S店的销售经理表示: 一般车型的维修费用都是由4S店规定的,并且维修保养是4S店的重要收入来源,因此对于一般非强制执行的工时收费标准,4S店很难主动执行。 保险公司人士则表示,如果自己的定损费用不能被修车厂接受,车主也会遇到麻烦。因而新《标准》需要由保险公司和修理厂双方共同执行,才能真正发挥效用。 新报 王婷 苑冰 (作者:王婷 苑冰)

  关键词:

心情随笔
荆州亲子育儿网
单机资讯
分享到: